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電動自転車は邪道なのか?

2012/12/7

電動車いす


子供のころ、電動車いすに乗ってみたかった。

もしかしたら、遊園地にあるような
ゴーカートと勘違いしていたのかもしれない。

電動車いすに乗っているおじいさんやおばあさんに
「ちょっとボクも乗せて」と言う勇気はなく実現しなかったが、
あと50年もすればお世話になるかもしれない。


実は大人になった今でも、
セグウェイには乗ってみたい。

小泉セグウェイ
総理! 曲乗りいかんですぞ!

アメリカでは結構乗っている人いましたね。
ロサンゼルスの観光地であるサンタモニカで、
多分観光客の散歩用にレンタルしているんでしょう。
自分で歩かないからアメリカ人はデブなんだと思う。


さて、もしも電動自転車で旅行している人がいたら、
皆さんそれは邪道だと思うでしょうか?

自転車旅行は自力で進んで達成感を得ることがテーマなのだから、
外部エネルギーに頼る電動自転車はなんとなく邪道に感じる。
俺もそう思う。


でもよく考えたら、オートバイはどうなるんだって話だ。
バイクで旅している人に対して「邪道だ!」とは思わない。

邪道どころか、むしろカッコいい。
普通に考えたら、自転車で大陸を横断したりする方がアタマおかしい。


それに、電動自転車のエネルギーは外部エネルギーだけとは言えない。

詳しくはないが、あれは多分、ブレーキによる摩擦エネルギーの一部や
平路における走行エネルギーの一部を電力として蓄えているはずだ。

つまり走っていてラクな時に、エネルギーを貯金しているわけで、
上り坂や向かい風で蓄えた貯金を放出しているのだったと思う。

この機能のことを回生式と言ったりするはずで、
基本的にはコンセントで充電してエネルギーを蓄える。

回生機能は補助的な役割で、走行距離を伸ばすための工夫だろう。


バッテリーが切れた時は、モーターや電池の影響で車体が重くなる。
いいことばっかりでもない。


よく考えたら、結構いいんでないの電動自転車って。

ラクしているだけじゃない。
何日も野宿で充電出来なかったら
車体が重いだけの自転車になってしまうリスクもあるのだ。


それに話題にもなりそうだ。

電動自転車売っているメーカーをスポンサーにして、
旅行資金を得るとか。

俺は電動自転車乗らないけど、
そーいう自由な発想も忘れないようにしたい。







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